El Concejo Municipal aprobó esta mañana por amplia mayoría la ordenanza que crea la Playa de Estacionamiento de Camiones, estableciendo las normas de funcionamiento y la tarifa para el servicio. El tratamiento se dio en el marco de la última sesión extraordinaria del año, que fue la primera con la actual conformación del Legislativo local. El proyecto resultó aprobado por nueve votos contra uno, oponiéndose la libertaria Marisel Fabiani, que ya había expresado su rechazo en redes sociales.
La playa de camiones fue impulsada por el gobierno municipal tratando de aportar una solución concreta al problema que representa la presencia de vehículos de gran porte estacionados en la zona urbana. Más allá que es algo que se encuentra prohibido en la Ley Nacional de Tránsito, la ciudad no contaba hasta el momento con un espacio al que puedan ser trasladados, con los consecuentes inconvenientes en la circulación.
Hace más de veinte años que se vienen aprobando ordenanzas en la ciudad buscando una solución a este problema, sin éxito. El gobierno de Leonel Chiarella, con el concejal Juan Ignacio Pellegrini como principal impulsor, avanzó con la incorporación de un predio, ubicado en avenida Jujuy y Circunvalación, para destinarlo a este fin.
La administración será municipal, luego de un par de intentos infructuosos en los que se llamó a concurso para iniciativas privadas, que no aparecieron. Al parecer, las inversiones necesarias hacen que este negocio no sea lo suficientemente rentable o tentador; por eso se terminó decidiendo que sea el propio Municipio el que se haga cargo de montar la playa y administrarla. En esa línea se había manifestado inicialmente el bloque Ciudad Futura, que hoy también logró algunos cambios en la definición de las tarifas.
La ordenanza define a la playa como “un servicio público a disposición de los usuarios”, dejando abierta la posibilidad para “llamar a licitación pública con el fin de adjudicar la concesión de la administración y su explotación comercial”, en caso de considerarlo apropiado.
El nuevo Concejo definió la creación de la playa de camiones.
Tarifas y multas
Uno de los puntos que más se discutió fue la tarifa que se cobrará a los usuarios de la playa. Se estableció finalemente el valor se establecerá el primer día hábil de cada mes tomando como referencia el precio del gasoil YPF Infinia en las estaciones de servicio de la ciudad.
El transportista podrá pagar el servicio diario (5 litros de gasoil por cada chasis y 2 litros por cada acoplado) o en forma mensual (50 litros de gasoil por cada chasis y 20 litros por acoplado). Estos valores son para un máximo de 3 unidades de propiedad del mismo titular registral, y en el caso de que se utilice el servicio para el estacionamiento de 4 a 6 unidades de propiedad del mismo titular la tarifa se elevará a 1 litro y 4 litros en caso de alojamiento diario, y 70 litros y 40 litros en la modalidad mensual. También se fijan otros valores para más de siete camiones del mismo titular, aunque en estos casos prácticamente todos cuentan con algún estacionamiento propio.
La playa debe contar con dársenas de estacionamiento acordes, cercado perimetral con alambrado y cortina forestal, sanitarios, iluminación y vigilancia. Una vez habilitada (se anunció que será a partir de marzo), el Municipio velará por el estricto cumplimiento de la prohibición de estacionamiento de camiones en zona urbana y suburbana. En caso de registrarse infracciones, las sanciones van desde 150 unidades fiscales hasta la inhabilitación para conducir de 15 días a 3 meses al titular registral del rodado, en caso de varias reincidencias.
Posicionamientos
El debate se instaló en la sesión, y fue la concejala libertaria Marisel Fabiani quien expresó su rechazo por cuestiones conceptuales: “un modelo estatista, centralizador y poco transparente”, argumentando que deberia ser el sector privado el que ofrezca soluciones para la presencia de camiones estacionados en la zona urbana.
.Marisel Fabini se opuso al proyecto.
Quien tomó la palabra para responder fue Santiago Meardi, recordando que en casi tres décadas que se lleva buscando solucionar el problema del tránsito con los camiones, nunca surgió una iniciativa privada, y que el gobierno de Chiarella tuvo como primera apuesta un sistema mixto, donde un privado explotaría la playa con el Municipio aportando recursos para las obras de infraestrucutura necesarias.
Ante la falta de interesados, se optó por un sistema municipal, quedando siempre abierta la posibilidad de que un privado instale un emprendimiento similar en caso de surgir la iniciativa. No hubo más comentarios de parte de Fabiani y se pasó a la votación, que terminó nueve a uno.