El nuevo cuadro tarifario aprobado por Vialidad Nacional para los peajes de la Ruta Nacional 8 marca el comienzo de una nueva fase en la concesión y privatización del corredor vial, que a partir de ahora queda a cargo de VIAL 8. La nueva concesionaria reemplaza a la estatal Corredores Viales S.A., que hasta entonces administraba el tramo de la Ruta 8 que atraviesa Venado Tuerto.
Los nuevos valores empezarán a regir desde el sábado 12 de septiembre en las estaciones de peaje de Venado Tuerto y también en Larena, Solís, Venado Tuerto y Sampacho. A la vez, cabe recordar que ya no se acepta el pago en efectivo y se recomienda la utilización de TelePASE.
Así, para los vehículos de categoría 1, la tarifa con pago electrónico mediante TelePASE será de $1.834,95.
Mientras, para las categorías 2, 3, 4 y 5 los valores serán: $3.669,91, $5.504,86, $7.339,81 y $9.174,76, respectivamente.
El peaje de Venado Tuerto cambia de concesionario
La modificación tarifaria se da en paralelo con un cambio de fondo en el modelo de gestión de la Ruta 8.
VIAL 8 es la nueva concesionaria del corredor y sustituye a Corredores Viales S.A., la empresa estatal que hasta ahora tenía a su cargo la administración de este tramo de la ruta nacional, incluida la estación de peaje ubicada en Venado Tuerto.
De este modo, el nuevo valor que comenzará a cobrarse desde el sábado constituye uno de los primeros efectos visibles para los usuarios locales del nuevo esquema de concesión.
El cambio se enmarca en el proceso impulsado por el Gobierno de Javier Milei para transferir a operadores privados distintos corredores de la Red Federal de Concesiones, con contratos de largo plazo y un sistema de explotación mediante el cobro de peajes.
Una concesión por 20 años
A fines de julio, el Gobierno nacional adjudicó el denominado Tramo Puntano de la Red Federal de Concesiones a la Unión Transitoria de Empresas integrada por BASAA S.A. y CECOSA S.A.
La adjudicación se dispuso mediante la Resolución 1186/2026 del Ministerio de Economía, correspondiente a la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones.
Las empresas tendrán a su cargo durante los próximos 20 años la explotación, administración, mantenimiento y mejora de un corredor vial de aproximadamente 720 kilómetros, que atraviesa las provincias de San Luis, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires.
La Ruta 8 dentro del nuevo esquema
La Ruta Nacional 8 integra este corredor estratégico y comprende un tramo de 665,96 kilómetros, desde Pilar, en la provincia de Buenos Aires, hasta el empalme con la Ruta Nacional 7 en Villa Mercedes, San Luis.
Se trata de una vía fundamental para la conexión entre Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y San Luis, además de ser un corredor clave para el transporte de cargas de larga distancia.
En ese recorrido funcionan las cuatro estaciones de peaje que quedaron comprendidas en el nuevo esquema:
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Larena: kilómetro 66.
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Solís: kilómetro 102.
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Venado Tuerto: kilómetro 381.
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Sampacho: kilómetro 655.
Sin efectivo y con un costo mayor sin TelePASE
El nuevo sistema también profundiza la transformación en la modalidad de pago. En las estaciones de la Ruta 8 ya no se acepta dinero en efectivo.
Los usuarios que no tengan TelePASE podrán utilizar las vías habilitadas para el pago electrónico manual mediante tarjetas de crédito, débito y billeteras virtuales.
Sin embargo, existe una diferencia sustancial en el costo: la tarifa manual electrónica equivale al doble de la que pagan los usuarios adheridos a TelePASE.
Así, para un vehículo de categoría 1, el paso por una estación costará $1.834,95 con TelePASE, mientras que quienes recurran al sistema manual electrónico deberán pagar aproximadamente $3.669,90.
Para quienes usan con frecuencia la Ruta 8, especialmente transportistas y vecinos que se desplazan entre Venado Tuerto y otras localidades del corredor, la diferencia puede representar un impacto significativo acumulado.
Qué deberá hacer VIAL 8
La nueva concesionaria tendrá a su cargo la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de los corredores incluidos en el contrato, además de la prestación de servicios de asistencia a los usuarios.
El esquema contempla también la posibilidad de desarrollar explotaciones complementarias que generen ingresos adicionales bajo el régimen de concesión por peaje.
El cambio forma parte del proceso de desarticulación de Corredores Viales S.A., la empresa estatal que hasta ahora administraba buena parte de la red vial nacional.
Por eso, el nuevo precio del peaje que comenzará a cobrarse este sábado tiene una lectura que va más allá del bolsillo de quienes transitan por la Ruta 8: para los usuarios de Venado Tuerto representa también el comienzo concreto de una nueva etapa de concesión privada de la ruta, después de años de administración estatal.
Desde VIAL 8 recomendaron a los usuarios frecuentes adherirse a TelePASE para evitar el recargo del sistema manual electrónico y agilizar el paso por las estaciones.
La empresa anunció además una campaña informativa a lo largo de los 720 kilómetros del corredor, con cartelería, señalización en las cabinas y entrega de material a los usuarios.