Lejos quedó el proyecto presentado ampulosamente y nunca comenzado por la anterior gestión municipal de una reforma integral del deteriorado edificio de la Terminal de Ómnibus “Arturo Illia” y ahora la actual administración informó que realizó nuevos trabajos de reacondicionamiento.
Dichos trabajos. según detallan, involucran a la casi totalidad de su estructura e instalaciones internas. Se están realizando tareas de pintura (nuevo cambio de color de sus paredes) y otras refacciones; ya se concretaron las obras en un 70%.
En la memoria técnica se describe que se hicieron impermeabilizaciones de techos y limpieza de desagües de canaletas, más un cerramiento con rejas sobre la puerta principal de acceso.
Se renovaron instalaciones eléctricas, de luminarias interiores y exteriores, nuevas columnas de alumbrado y reflectores, dotando a las salas de espera y dársenas de pasajeros de mayor seguridad y visibilidad.
En cuanto al entorno del predio, se hizo un trabajo de poda del arbolado público, parquizado y reforestación. También el monumento a Luis Chapuis fue intervenido con tareas de hidrolavado, y se restauraron los dos murales existentes.
Los sanitarios, galería y accesos fueron reacondicionados integralmente, con labores de albañilería, colocación de baldosas faltantes, limpieza visual -retiro de cartelería- y reparación de desagües.
Restan terminaciones estéticas de la fachada, colocación de delimitaciones físicas en la zona de carga y descarga, renovación por luminaria led junto a la CEVT, bacheo en sector dársenas y remodelación de cordones por calle Quintana.
A su vez, a lo largo del año se pondrán en marcha los procesos licitatorios para explotación de espacios como el bar y el kiosco. Y junto a la Secretaría de Transporte provincial se gestiona la reubicación de la delegación local del organismo.
El frustrado proyecto
Mientras Venado Tuerto sigue mereciendo una Terminal de Ómnibus mejor, quedará en el recuerdo el proyecto presentado con “bombos y platillos” el 30 de junio del 2016 por el exintendente José Luis Freyre y el exsecretario de Desarrollo Productivo, Darío Mascioli. El “masterplan” (así lo denominaron) proponía un radical remodelación que incorporaba, según destacaron, “lo funcional a lo estético, recreando un edificio que se posicione como un hito representativo de la ciudad y sus habitantes”.
Y entre otras cosas el proyecto incorporaba hasta la realización de un puente peatonal que iba a atravesar la calle Piacenza y conectar la actual Terminal con la plaza Italia.
