A partir de una presentación realizada por el bloque Ciudad Futura, en la sesión de este mediodía en el Concejo Municipal volvió a ponerse en debate la necesidad de contar con un plan de accesibilidad integral en la ciudad, además del histórico problema del estado de las veredas, especialmente en la zona céntrica, que conspira con la circulación de personas con movilidad reducida.
“Desde nuestro bloque habíamos presentado un proyecto de ordenanza que habilitaba la planificación de la accesibilidad de la ciudad de manera integral, y no a través de reclamos aislados como muchas veces impulsamos los concejales a partir de lo que recibimos de algún vecino, ya sea por el mal estado de las veredas o la inexistencia de rampas en lugares estratégicos”, expuso la concejala Florencia Giacometti, quien volvió a presidir la sesión legislativa al encontrarse Juan Ignacio Pellegrini transitoriamente a cargo de la intendencia.
En esa línea, hoy se presentó un reclamo para mejorar la accesibilidad en el corredor de calle Juan B. Justo, dado que en la intersección con Sarmiento hay una importante circulación “en lo relacionado con la atención de primer nivel del Municipio, porque están las oficinas de Desarrollo Humano, pero solamente hay una rampa frente a la dependencia municipal, pero enfrente, donde está el histórico buzón, no solamente que no hay rampas sino que además hay un faltante de baldosas, con una vereda en muy mal estado”, expuso Giacometti.
Del mismo modo, tampoco existen rampas en las esquinas de Juan B. Justo con Garibaldi y Juan B. Alberdi, por eso “nosotros venimos reclamando hace rato que así como la ciudad planifica el pavimento y la iluminación, tiene que planificar la accesibilidad, porque sino vamos trabajando sobre esquinas aisladas y no podemos integrarla”.
Las veredas, siempre en agenda
A esto se suma la situación de las veredas, un tema que aparece recurrentemente en el Concejo desde hace años, pero nunca se pudo avanzar con un programa concreto que permita intervenirlas. “Muchas veces hemos visto a personas en sillas de ruedas que tienen que transitar por la calle porque las veredas están en pésimas condiciones, con falta de baldosas, hundimientos o raíces de árboles, pero también con bolsones de escombros y ramas”, afirmó la concejala de Ciudad Futura.
Debate previo a la sesión en el plenario (Gentileza Pueblo Regional).
Si bien legalmente las veredas son responsabilidad del frentista, Giacometti entiende que “hay una responsabilidad compartida con el Municipio y se debería abordar de esa manera. Hay experiencias exitosas, por ejemplo en Rosario donde se viene haciendo un plan de renovación de veredas con relleno y hormigonado, y en momentos tan complicados como los que estamos viviendo, trasladarle toda la responsabilidad al frentista deriva en que no se hagan las intervenciones necesarias”.
Por eso planteó que “tenemos que encontrar entre todos una alternativa que implique resolverle los problemas a la gente. Tenemos que sentarnos con propuestas concretas”.
Información demorada
Ciudad Futura presentó un proyecto de ordenanza proponiendo un plan integral de accesibilidad en 2024, pero “en ese momento nos dijeron desde el Municipio que esa tarea ya se estaba haciendo, entonces pedimos que se nos informe cuáles eran esos corredores seguros que se iban a trabajar ese año y cuáles eran los proyectos para el 2025, pero esa información el Municipio la adeuda hasta el día de hoy”, cuestionó la concejala.
Ahora obtuvieron el compromiso de que en la reunión de la Comisión de Gobierno de este viernes iban a poder acceder a la información y ver efectivamente cuáles fueron los corredores que se trabajaron. “Esto no solamente afecta a la discapacidad, sino que estamos hablando de adultos mayores y madres que circulan diariamente con cochecitos, por lo tanto hay que seguir profundizando esa discusión”, completó.