Desde hace algunas semanas, la obra de la Circunvalación de Venado Tuerto llegó hasta la intersección con las rutas nacionales, tanto la 8 como la 33, donde se construyen sendas rotondas de acceso. A raíz de estas intervenciones que realiza la empresa Pose, a cargo de la construcción, se están realizando desvíos en el tránsito.
A partir de hoy -lunes 13- se informó que se implementa un cambio en el ingreso a Venado Tuerto desde la localidad de San Eduardo, dado que permanecerá cortada la intersección de las rutas 8 y 4S por los trabajos de construcción de la rotonda, que permitirá comunicar estas estas dos trazas y la propia Circunvalación.
De esta manera, el ingreso a San Eduardo será por Patricio Boyle hasta Vuelta de Obligado, calle que da al fondo del predio de la Sociedad Rural.
La rotonda que presenta mayores avances es la de la ruta 33, que conectará a la Circunvalación y el camino al aeródromo. Desde hace un par de semanas se realiza desvío del tránsito en dirección hacia Murphy, y este fin de semana que pasó también se tomó una medida similar para quienes ingresan a Venado Tuerto, bajando algunos metros por la colectora, todo debidamente señalizado para evitar inconvenientes.
Se puede apreciar un ritmo de obra muy intenso durante todos los días (incluyendo fines de semana y feriados), con tareas de nivelación, ampliación y hormigonado de la traza. La obra todavía no tiene fecha de culminación, pero todas las estimaciones marcan que “para el próximo verano” quedaría completamente habilitada.
La obra de la Circunvalación fue una de las promesas más importantes del gobernador Maximiliano Pullaro durante la campaña. Rápidamente se presentó el proyecto y se llamó a licitación, dando inicio a los trabajos en enero de 2025, mientras que en agosto se anunció el inicio de las tareas de pavimentación.
La obra contempla la pavimentación de Alberto de Brouckere desde ruta 33 hasta Fortín El Zapallar (unos 7 kilómetros), y desde ahí hasta ruta 8 (otros 5 kilómetros). Además se conectará la Circunvalación con Comandante Espora-Juan Cavanagh, que se pavimentó hasta Brouckere con 800 metros en formato boulevard, del total de 3 kilómetros de distancia. Esto permite un acceso alternativo al centro de la ciudad y un acceso más directo al Hospital Gutiérrez, entre otros beneficios.
Los enlaces con las dos rutas nacionales se darán a través de dos rotondas modernas que están ejecutándose, y además habrá estructuras similares para la conexión de la futura ruta provincial 96 y en la intersección con Comandante Espora/Juan Cavanagh. También se construirá una ciclovía paralela a la Circunvalación, físicamente separada de la calzada.
En su momento se activaron cuatro frentes de obra simultáneos, primero sobre avenida Comandante Espora con la construcción de un importante emisario entre el Hospital y calle chaco. El segundo frente se dio sobre la ruta Provincial 4S, con 2.500 metros lineales de sub-base de suelo cal y 1.500 metros lineales de base granular con cemento, más alcantarillas sobre el canal Fortín El Zapallar.
El tercer frente fue sobre la ruta provincial 7S, en cercanías del club Universitario, que una vez completado permitió encarar la rotonda de ruta 33 y también sobre ruta 8, que era el cuarto frente contemplado, tras gestionar los permisos correspondientes ante Vialidad Nacional.