El proyecto de Presupuesto Nacional 2027 incluye apenas cinco obras viales para la provincia de Santa Fe, con una inversión total prevista a devengar que supera los $88.000 millones. Entre ellas se destaca una intervención sobre la ruta nacional 33, en el tramo comprendido entre Sancti Spíritu y la Circunvalación de Rosario, un corredor estratégico para el sur provincial y especialmente relevante para la región de Venado Tuerto.
La iniciativa para la ruta 33 se denomina “Conservación Mejorativa, Sistema Modular” y contempla un importe total a devengar de $9.687,6 millones.
La obra abarca el tramo entre Sancti Spíritu y la Circunvalación de Rosario, es decir, buena parte del corredor que atraviesa el sur santafesino y que concentra un importante movimiento de cargas y tránsito regional.
Sin embargo, la obra está planteada como una conservación mejorativa mediante sistema modular, por lo que el proyecto presupuestario no contempla en este punto una transformación integral del corredor ni la construcción de una autopista. Se trata de una intervención de mantenimiento y mejora, no de una reconversión profunda de la traza.
Las otras obras previstas en Santa Fe
Además de la intervención sobre la ruta 33, el proyecto presupuestario nacional incluye otras cuatro obras en territorio santafesino.
La de mayor monto corresponde a la ruta nacional 178, donde se proyecta el reciclado y bacheo de la carpeta de concreto asfáltico en el tramo comprendido entre el empalme con la 33 y Las Rosas. Para esta intervención se prevén $47.850 millones.
También figura la conservación de rutina de la ruta nacional 11 entre Rosario y Santa Fe, con un importe total a devengar de $21.275 millones.
En la misma ruta está contemplada una obra específica de conservación mejorativa del puente sobre el arroyo El Ceibalito, en el tramo entre Las Garzas y Las Toscas, por $1.672 millones.
Finalmente, el listado incorpora la construcción de terceros carriles en la ruta nacional 9, en la autopista Buenos Aires-Rosario, con una previsión de $7.985 millones..
Los montos son plurianuales
Un aspecto central para interpretar las cifras es que se trata de obras de ejecución plurianual. Es decir, los montos consignados representan compromisos presupuestarios que pueden extenderse durante varios ejercicios y no implican que la totalidad del dinero será ejecutada durante 2027.
El proyecto establece importes a devengar y compromisos para los años posteriores necesarios para completar cada intervención.
Las obras nacionales pueden financiarse mediante recursos del Tesoro Nacional, créditos internacionales u otras fuentes específicas, según las características de cada proyecto.
En el caso de Santa Fe, el listado presupuestario concentra las principales inversiones en infraestructura vial y vuelve a poner en agenda a la ruta 33, con una partida específica para el tramo entre Sancti Spíritu y Rosario, aunque sin alcanzar el nivel de una autopista ni una transformación integral del corredor.