El Gobierno de Santa Fe puso en marcha un nuevo plan de reparación de rutas provinciales que incluye obras en el departamento General López, con el objetivo de preservar corredores productivos y evitar que el deterioro del pavimento obligue a ejecutar futuras repavimentaciones de mayor costo.
La intervención más importante para la región será sobre la Ruta Provincial 14, en el tramo comprendido entre María Teresa y Christophersen, una vía clave para la producción agropecuaria y el transporte de cargas del sur provincial.
Los trabajos forman parte de un segundo grupo de obras que estará a cargo de la empresa Savyc S.A., con una inversión provincial de 6.285 millones de pesos. Además de la Ruta 14, el contrato contempla tareas sobre las rutas provinciales 91 y 17s, en otros departamentos del sur santafesino.
“Cada peso invertido hoy evita una repavimentación mañana”
Al presentar el plan, el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, sostuvo que el mantenimiento preventivo de la red vial es una decisión estratégica de la gestión provincial.
“Queremos que la sociedad santafesina sepa que hay una decisión clara de cuidar la red vial que construimos y que no vamos a dejar que se deteriore por falta de mantenimiento. Cada peso que se pone en mantenimiento de rutas evita una repavimentación mucho más costosa mañana”, afirmó.
El funcionario también contrastó la política provincial con la situación de las rutas nacionales que atraviesan Santa Fe, al señalar que actualmente presentan una marcada falta de intervención.
Bacheo superficial y profundo
Desde la Dirección Provincial de Vialidad explicaron que las obras contemplan distintos tipos de reparación según el estado del pavimento.
El administrador del organismo, Pablo Seghezzo, indicó que cuando el daño es superficial se realizan tareas de corte, limpieza y reposición de la carpeta asfáltica, mientras que en los sectores donde el deterioro afecta la estructura del camino se ejecutan reconstrucciones profundas que incluyen base y subbase.
Según explicó, ambos escenarios son habituales en los corredores del sur santafesino debido al intenso tránsito de camiones vinculados a la actividad agroindustrial.
Más de $150 mil millones en mantenimiento vial
Con este nuevo paquete de obras, la Provincia completa seis frentes de trabajo correspondientes al programa de bacheo 2026, que demandan una inversión superior a los 50.000 millones de pesos.
Si se suman las intervenciones realizadas durante 2024 y 2025, la administración de Maximiliano Pullaro acumula una inversión superior a 150.000 millones de pesos destinados al mantenimiento de la red vial provincial en menos de tres años.
Desde el Gobierno provincial remarcaron que la estrategia apunta a sostener un esquema permanente de conservación de rutas, especialmente en corredores productivos como los del departamento General López, donde el tránsito pesado acelera el desgaste del pavimento.