Entre la mañana y el mediodía de hoy se realizaron las aperturas de los sobres con las ofertas de la licitación pública correspondientes al segundo y tercer tramo de la nueva ruta provincial 96, que unirá a las localidades de Miguel Torres y Venado Tuerto, como una opción alternativa para vincular al sur provincial con la ciudad de Rosario, acoplándose a la ruta 14. Los actos se realizaron en Carmen y Elortondo, encabezados por el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, quien destacó que “esta gestión provincial está decidida a levantar la infraestructura vial”, valorando la importante cantidad de ofertas que se presentaron.
En la primera apertura, realizada en la localidad de Carmen para el tercer tramo de la ruta, que abarca desde El Jardín (Carmen) hasta la Circunvalación de Venado Tuerto se presentaron nueve ofertas, con un presupuesto de 31,7 mil millones de pesos y un plazo de ejecución de 18 meses. En tanto, durante la actividad desarrollada en Elortondo para el segundo tramo de la ruta 96, que comprende desde Chovet hasta El Jardín, fueron siete los oferentes que se presentaron para la obra que cuenta con un presupuesto oficial de más de 39 mil millones de pesos y un plazo de ejecución de 18 meses.
En su discurso, Enrico puso el acento en la inversión que la Provincia está realizando en el departamento General López para mejorar la infraestructura de rutas, marcando el contraste con el abandono que se observa en las rutas nacionales. “No queremos que nos mientan más, que nos agarren de estúpidos a los argentinos diciéndonos que no se pueden reparar las rutas porque la obra pública es corrupción. Cuando en el Estado no se roba, se pueden hacer obras públicas”, enfatizó el dirigente venadense.
Luego enumeró que “la ruta 90 está repavimentada con dos nuevas rotondas y llega hasta Villa Constitución, la ruta 93 se está reparando, se está haciendo la Circunvalación en Venado Tuerto, la ruta 14 entre San Gregorio y Diego de Alvear se está repavimentando por completo”, además del acceso a San Francisco que formalizará el inicio de obra esta semana. Y por supuesto, resaltó que “el gobierno de Pullaro con fondos propios va a hacer esta nueva ruta 96”, que ya está en ejecución en el primer tramo, que une a Chovet con la ruta provincial 14.
El ministro de Obras Públicas aportó un dato extra: “En tan solo dos años este gobierno provincial superó en materia de pavimentación lo que hizo Miguel Lifschitz en cuatro años. Mientras pasa esto, nos dicen que no pueden cortar el pasto ni tapar los pozos en las rutas nacionales. Las rutas 8 y 33 son un peligro permanente, pero cada vez que cargamos nafta pagamos un impuesto nacional para reparar rutas”, cuestionó.
Durante las aperturas de los sobres estuvieron presentes además la senadora Leticia Di Gregorio, los diputados Sofía Galnares y Leo Calaianov, autoridades locales como el intendente Leonel Chiarella y representantes de Vialidad Provincial. “Esta obra la prometieron el gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, durante la campaña electoral en 2023. Los mismos periodistas ese día miraban incrédulos, pero hoy ya tenemos a las máquinas trabajando en Chovet y estamos abriendo los sobres para licitar la segunda y la tercera etapa. Cumplir con la palabra es fundamental”, resaltó la senadora departamental.
Las ofertas
En el acto desarrollado en Carmen se presentaron nueve ofertas para realizar el tramo comprendido entre El Jardín y Venado Tuerto, que comprende 14 kilómetros e incluye un nuevo puente ferroviario y dos rotondas en los cruces con las rutas 94 y 4S, completamente iluminadas.
Las empresas que ofertaron son: Ángel Boscarino SA ($30.065.000.000), Rovial SA ($34.921.000.000), Pitón SA ($32.462.000.000), Guerechet SA ($34.456.000.000), UTE Laromet-Del Sol ($36.950.000.000), Pietroboni SA ($35.022.000.000), Vial Agro SA ($31.232.000.000), UTE Rava-Edeca-Obring ($31.400.000.000) y Pose SA ($33.860.000.000).
En tanto, para el tramo comprendido entre Chovet y El Jardín, las ofertas que se conocieron en Elortondo fueron siete. En este caso se trata de 24,8 kilómetros de ruta nueva, con una rotonda en el cruce con la 37-S completamente iluminada.
Estas son las empresas interesadas: Guerechet SA ($48.674.000.000), Boscarino SA ($35.566.000.000), UTE Rava-Edeca-Obring ($39.798.000.000), Rovial SA ($41.466.000.000), Laromet SA ($47.798.000.000), Pose SA ($47.281.000.000) y Vial Agro SA ($40.240.000.000).
Ahora viene una etapa de evaluación de las ofertas de aproximadamente un mes, antes de poder adjudicarla y firmar el contrato para el inicio de los trabajos, complementándose con el primer tramo que ya se encuentra en ejecución.