El Coordinador de Gestión de Vialidad Nacional, Eduardo Placencia, visitó el lunes por la tarde el palacio municipal de Rufino, donde ofreció una conferencia de prensa acompañado por el intendente de dicha localidad Natalio Lattanzi y el presidente de la Comisión Autopista 33 el venadense Ovidio Butani.
El funcionario de Vialidad señaló que la obra de la autopista de ruta 33 sufre atrasos por “la pequeña turbulencia financiera” (sic) a nivel nacional; y diferenció los casos del tramo Rufino-San Eduardo, ya adjudicado por licitación tradicional, de los demás tramos (hasta Rosario) que se licitaron por el sistema de Participación Público Privada (PPP).
Así explicó que el tramo Rufino-San Eduardo no se inicia porque “Vialidad quiere asegurarse que la empresa tiene la capacidad para iniciar la obra y terminarla”.
“El problema con Supercemento-Cartellone (adjudicataria del primer tramo) gira en torno al recálculo de los costos luego de la pequeña turbulencia financiera”, insistió. El funcionario señaló que: “El Plan A es llegar a un acuerdo de ajuste de costos con la empresa, para que los trabajos se inicien en el primer trimestre de 2019. En tanto el Plan B es que Supercemento-Cartellone desista de hacer la obra, esta se traspase a otra empresa o se llame a una nueva licitación”. De producirse esto último, aseguró que “en el peor de los casos la demora sería de dos meses. O sea abril o mayo del año próximo”.
Ante una pregunta periodística, el funcionario afirmó que a su juicio “estamos mucho más cerca del Plan A”, es decir un acuerdo para que Supercemento haga la obra con costos reajustados. En cuanto a los demás tramos (de San Eduardo a Rosario) por el sistema PPP, Placencia aseveró que las empresas adjudicatarias deben cumplir con los contratos, “porque tienen garantías firmadas por 50 millones de dólares”. Y destacó que las obras en esos tramos de la autopista 33, comenzarán en el segundo trimestre de 2019.
Fuente: La Tribuna del Sur